Az égbolt ikonjai
Emberek millióit vitték nyaralni, és sokak számára maguk is az utazás részévé váltak. Fedezze fel a Condor 70 évének legendás repülőgépeit!
Emberek millióit vitték nyaralni, és sokak számára maguk is az utazás részévé váltak. Fedezze fel a Condor 70 évének legendás repülőgépeit!
A Deutsche Flugdienst – amely később Condor néven vált ismertté – története 1956-ban kezdődött a Vickers Vikinggel. A korai években a Condor kezdetben a Vickers Vikingre támaszkodott, egy kétmotoros, propelleres repülőgépre Nagy-Britanniából. A repülőgép körülbelül 36 ülőhellyel rendelkezett, és elég strapabíró volt a korabeli charterjáratokhoz. Az első repülőgépeket 1956 elején vásárolták Angliában – repülőgépenként körülbelül 25 000 angol fontért (körülbelül 310 000 német márka).
1971-ben a Condor repüléstörténelmet írt a Boeing 747-tel: mint a világ első charter légitársasága, Jumbo Jetet használt az üdülési légiforgalomban. A Condor két ilyen legendás géppel rendelkezett, és szeretetteljesen „Fritz”-nek és „Max”-nak nevezte őket, amelyek a fellendülő csomagturizmus szimbólumaivá váltak.
A McDonnell Douglas DC-10 alkotta a Condor hosszú távú flottájának gerincét az 1980-as években. Ezzel a légitársaság kényelmesen juttatta el a nyaralókat a Karib-térség, Afrika és Észak-Amerika távoli úti célaiba.
Legyen szó színes műalkotásokról, nosztalgikus retró dizájnokról vagy érzelmes tisztelgésekről befolyásos személyiségek előtt: az évtizedek során számos Condor repülőgép vált korának repülő nagykövetévé.
A következő különleges festések a légitársaságok történetének néhány leghíresebb és legszokatlanabb dizájnját mutatják be – a legendás retró repülőgépektől a modern márkaegyüttműködésekig. Ez a gyűjtemény azonban nem teljes. A különleges repülőgépfestések mellett több mint 17 különböző logó díszítette a Condor repülőgépeket az évek során.
Néhány repülő több az egyszerű gépnél – történeteket mesél. A Condornál különösen „Willi” és „Hans” váltak igazi közönségkedvencekké az évek során.
A Boeing 757-300 „Willi” feltűnő, szív alakú festésével tisztelgés volt a népszerű értékesítési igazgató, Wilfried Meyer előtt, és hosszú éveken át meghatározta a légitársaság imázsát.
Aki jobban megnézte, felfedezte a farkán a kis legyet is – a korábbi „Wir lieben Fliegen” („Szeretünk repülni”) kampány kabalafiguráját.
Habár a „Littly Fly” 2015-ben nyugdíjba vonult, a szlogen közel 20 évvel később is illik rá.
A Condor történetének egy különleges fejezete kezdődött 1996-ban, a légitársaság 40. évfordulója alkalmából: James Rizzi amerikai pop art művész egy Boeing 757-est színes repülő műalkotássá alakított át.
Összetéveszthetetlen pop art stílusával a repülőgép gyorsan világhírűvé vált, és „Rizzi-Bird” becenevet kapott. Az egyedi, különleges festés a repülőgépet az életöröm, az ünnepek és a Condor jellegzetes márkaidentitásának szimbólumává tette.
Manapság a figyelemfelkeltő különleges festések természetes módon részét képezik számos légitársaság márkaimázsának. Azonban amikor a „Rizzi Bird” a kilencvenes évek közepén felszállt, a Condor messze megelőzte korát, és az elsők között volt a világon, amely következetesen művészeti és márkatárgyként mutatott be egy repülőgépet.
