Dziesięć faktów na temat Condor

W czasach, gdy podróże lotnicze są jeszcze czymś wyjątkowym, Condor jako pierwsza linia zabiera coraz więcej osób na nadmorskie wakacje. W latach 60. i 70. podróże lotnicze stają się coraz bardziej przystępne dla szerokiej grupy ludności. Dla wielu rodzin pierwszy lot w życiu odbywa się właśnie linią Condor – często w kierunku Morza Śródziemnego, słońca i plaży.

Dla wielu osób linie Condor stały się symbolem nowej kultury wakacyjnej: tęsknoty za podróżami, która nagle stała się osiągalna. Przez dziesięciolecia linia lotnicza kształtowała niemiecką i europejską kulturę podróży, jak prawie żadna inna wakacyjna linia lotnicza.

Od pierwszych wakacyjnych lotów w latach pięćdziesiątych po współczesne międzynarodowe linie lotnicze, Condor łączy ludzi, kierunki i wspomnienia na całym świecie.

A kolejne historie już czekają na Ciebie ponad chmurami.

Historia linii Condor oficjalnie rozpoczyna się w marcu 1956 roku, kiedy to firma Deutsche Flugdienst GmbH rozpoczyna działalność.

Wszystko zaczyna się 29 marca 1956 roku od specjalnego lotu Vickers Viking, dwusilnikowego samolotu śmigłowego z Wielkiej Brytanii, który w tamtym czasie mógł zabrać na pokład około 36 pasażerów. Samolot wyrusza w powrotny lot do „Ziemi Świętej” i Egiptu – w czasach, gdy dla wielu ludzi międzynarodowe podróże lotnicze są jeszcze rzadkością.

Pierwsza trasa prowadził z Frankfurtu najpierw do Bejrutu, a następnie do Damaszku i świętego miasta Jerozolimy. Dalej trasa wiedzie przez Luksor i Kair z powrotem do Niemiec.

W tamtym czasie ten 14-dniowy lot w obie strony, obejmujący wszystkie usługi, kosztuje 465 dolarów amerykańskich, czyli równowartość około 1953 marek niemieckich. Dla pasażerów to nie tylko podróż, ale prawdziwe przeżycie – wielu z nich leci samolotem po raz pierwszy w życiu. Tak więc lot ten jest uważany za jeden z pierwszych zorganizowanych lotów wakacyjnych w Niemczech i początek nowej ery lotów wakacyjnych.

W pierwszym roku działalności w rozkładzie lotów znajdują się dwa kierunki: Majorka i Teneryfa, które do dziś należą do najpopularniejszych kierunków wakacyjnych linii lotniczych.

Wraz ze wzrostem ruchu lotniczego w okresie wakacyjnym, podróże międzynarodowe stopniowo stają się dostępne dla szerszych warstw społeczeństwa – a Condor staje się częścią nowej europejskiej kultury wakacyjnej.

Dopiero w 1961 roku wprowadzono nazwę „Condor Flugdienst” – nazwę marki, która celowo przypomina majestatycznego kondora andyjskiego i ma symbolizować międzynarodowe podróże na duże odległości.

W 1971 roku Condor zapisuje się w historii lotnictwa: jako pierwsza wakacyjna linia lotnicza na świecie, używa Boeinga 747 do podróży wakacyjnych – zabierając jeden z największych samolotów swoich czasów do klasycznych kierunków wakacyjnych, takich jak Majorka.

Dzięki przestrzeni dla 494 pasażerów Jumbo Jet umożliwił loty na Majorkę znacznie większej liczbie osób. Podróże, które wcześniej były czymś wyjątkowym dla wielu, coraz częściej stawały się częścią normalnego życia wakacyjnego.

Boeingi 747 latały głównie do międzynarodowych metropolii. Condor nagle zmienia swój egzemplarz w samolot wakacyjny – stając się tym samym częścią europejskiej kultury wakacyjnej.

W tamtym czasie decyzję tę uznaje się za odważne przedsięwzięcie. Wielu ekspertów wątpi, czy linia lotnicza zajmująca się przewozami turystycznymi może ekonomicznie eksploatować tak duży samolot. Jednak Condor udowadnia coś wręcz przeciwnego: boom turystyki pakietowej sprawia, że samoloty szybko zaczynają pracować z doskonałym wykorzystaniem pojemności.

Jumbo jet nie tylko zmienia flotę Condor, ale także sposób, w jaki miliony ludzi spędzają wakacje.

Pod hasłem „jumbo spotyka jumbo” powstaje jedno z najbardziej niezwykłych zdjęć w historii linii lotniczych: na płycie lotniska w Kolombo prawdziwy słoń indyjski staje naprzeciwko gigantycznego Boeinga 747. Jednak same większe samoloty nie zmieniały podróży. Wkrótce kolejne typy samolotów otworzyły zupełnie nowe kierunki dalekodystansowe.

Dla wielu gości rozbudowa floty oznaczała więcej połączeń, większy wybór i dodatkowe opcje podróży. To sprawiło, że popularne kierunki stały się dostępne dla jeszcze większej liczby turystów. Było to możliwe między innymi dzięki Boeingowi 757-300. Boeing 757-300 o długości 54,4 metra był o około 7 metrów dłuższy niż standardowa wersja 757-200. Owa wyjątkowo długa i smukła sylwetka sprawiła, że w świecie lotniczym samolot zyskał przydomek „latający ołówek”.

Na całym świecie zbudowano tylko 55 jednostek tego typu. Dlatego Boeing 757-300 do dziś pozostaje jednym z najrzadziej używanych komercyjnie samolotów.

Condor wymyślił legendarny samolot „latający ołówek” zupełnie niepodobny do modeli innych linii: około jedna czwarta wszystkich samolotów zbudowanych na całym świecie latała w kolorach linii Condor. Nic więc dziwnego, że wylot ostatniego Boeinga 757-300 został należycie uczczony – pełnym emocji lotem pożegnalnym z Frankfurtu do Wiednia i powrotem. 

Hamburg, Berlin i Monachium należą do najpopularniejszych kierunków miejskich dla niemieckich podróżników – i właśnie te metropolie łączy dziś Condor z międzynarodowymi trasami długodystansowymi i europejskimi trasami miejskimi przez Frankfurt.

Niezależnie od tego, czy wybierasz się na weekendową wycieczkę, podróż służbową, czy przesiadasz się na lot długodystansowy, masz dziś więcej opcji niż kiedykolwiek wcześniej.

Hamburg, Berlin i Monachium należą do najpopularniejszych kierunków miejskich dla niemieckich podróżników – i właśnie te metropolie łączy dziś Condor z międzynarodowymi trasami długodystansowymi i europejskimi trasami miejskimi przez Frankfurt.

Niezależnie od tego, czy spontanicznie wybierasz się na targ rybny w Hamburgu, spotkanie biznesowe w Berlinie, zakupy na Polach Elizejskich, czy też na kawałek tortu Sachera w Wiedniu: w dzisiejszych czasach dla wielu osób podróż zaczyna się ponad chmurami, a nie w korkach czy na peronie kolejowym.

Dla podróżnych oznacza to bardziej elastyczną podróż i łatwiejsze połączenia między miastami europejskimi i międzynarodowymi destynacjami dalekiego zasięgu. Powstają elastyczne połączenia między miastami europejskimi i międzynarodowymi na całym świecie.

Dla wielu gości oznacza to relaksującą wycieczkę do Hamburga lub Rzymu rano, do Berlina w południe i kontynuację lotem długodystansowych wieczorem – jest to często szybsze i bardziej bezpośrednie niż spędzanie wielu godzin na autostradzie lub pociągu. Dzięki silnej marce i nowoczesnej flocie Condor łączy europejskie miasta z międzynarodowymi kierunkami podróży.

„Dla mojej ukochanej żony... bawmy się dobrze”

 Niektóre usługi pokładowe oferują napoje, inne – chwile zaskoczenia.

W ramach specjalnego pakietu z winem musującym dostarczysz przyjaciołom lub rodzinie spersonalizowaną niespodziankę bezpośrednio do miejsca w samolocie – w zestawie znajdzie się spersonalizowana wiadomość, wino musujące Prince of Metternich Chardonnay oraz przekąski.

Z dwiema butelkami wina musującego Fürst von Metternich Chardonnay, przekąskami i małą niespodzianką dostarczoną wprost do miejsca, lot szybko staje się wyjątkowym momentem podróży.

Su, podróż staje się nie tylko lotem, ale osobistym momentem, który często pozostaje w pamięci długo po wylądowaniu. Dziś historia podróży liniami Condor znajduje odzwierciedlenie nie tylko w samolotach i trasach, ale także w krótkich chwilach spędzonych na pokładzie.

Być może idealna niespodzianka na następny wspólny lot, miesiąc miodowy Twojej siostry lub po prostu kogoś, kto zasługuje na uśmiech po drodze --> dowiedz się więcej tutaj