Bijzondere verhalen uit 70 jaar Condor die u niet snel zult vergeten.

Van vliegende pudding tot catwalkshows op 10.000 meter hoogte en wereldrecords: ontdek de meest bijzondere momenten uit 70 jaar Condor-geschiedenis.

De foto toont een stewardess die een dienblad met drankjes en eten uitdeelt aan twee zittende passagiers in een vliegtuigcabine. De foto is in zwart-wit. Op de achtergrond zijn andere passagiers en het interieur van de cabine te zien.

Wat hebben pudding en vliegtuigen gemeen?

Meer dan velen denken: in de beginjaren van Condor hadden we een connectie met de Dr. Oetker Group. In combinatie met het klassieke dessert dat destijds aan boord werd geserveerd, kregen we daardoor de charmante bijnaam 'Pudding airline' – een naam die tot op de dag van vandaag nog steeds bekend is.

In 1957 was Rudolf-August Oetker betrokken bij de oprichting van de toenmalige "Condor Luftreederei". In de loop der decennia ontwikkelde de kleine vakantiemaatschappij zich tot het huidige Condor, met een moderne vloot, internationale verbindingen en miljoenen gasten per jaar.

De handeling was misschien ongebruikelijk, maar zelfs toen al toonde het aan dat vliegen met Condor meer moest zijn dan alleen vervoer.

Catwalk boven de wolken

Toen Condor op 1 mei 1971 voor het eerst met een Boeing 747 naar Mallorca vloog, veranderde de Jumbojet plotseling in een vliegende catwalk.

Samen met Triumph presenteerde de luchtvaartmaatschappij de badmodecollectie van 71 direct aan boord tijdens de vlucht – een buitengewoon moment dat een vakantievlucht, een modeshow en de jet-setglamour van de jaren 70 combineerde.

Maar dat is nog niet alles: jarenlang werd tijdens speciale evenementen zelfs een "Miss Condor" verkozen." De finalisten presenteerden hun kleding, van badmode tot avondkleding, aan de passagiers en de jury, midden in de vliegtuigcabine.

De vliegende modeshows weerspiegelden de geest van een tijdperk waarin vliegen niet alleen reizen betekende, maar ook beleving, glamour en grote vakantiedromen.

Voor gasten werd de vlucht zelf een belevenis — lang voordat "experience marketing" een trend werd.

Op de foto is een vrouw in ondergoed te zien die in de cabine van een passagiersvliegtuig tussen zittende passagiers staat. Verschillende passagiers kijken naar de vrouw terwijl een ander persoon op de achtergrond foto's maakt. De foto is in zwart-wit.

Een close-up van de neus van een passagiersvliegtuig in de historische Condor-kleurstelling op het platform van een luchthaven.

Vliegende tijdcapsules

Met de speciale lakafwerkingen 'Hans' en 'Achim' bracht Condor vormende periodes uit zijn eigen geschiedenis opnieuw tot leven.

Terwijl "Hans" de stijl van de vroege jaren zestig en het begin van vakantievluchten terugbracht, deed "Achim" met zijn ontwerp denken aan de kleurrijke reis- en vakantiewereld van de jaren zeventig.

De twee vliegtuigen werden zo vliegende tijdcapsules van de Condor-geschiedenis en bijzondere blikvangers voor luchtvaartliefhebbers over de hele wereld.

Deze campagne maakte vliegtuigen tot ambassadeurs van hun tijd en creëerde herinneringen die veel verder gingen dan alleen de vlucht.

Wereldrecord evacuatie

Met de introductie van de Boeing 747 stelde Condor ook nieuwe normen voor veiligheidsoefeningen. Meer dan 470 mensen verlieten de Jumbojet in minder dan 70 seconden – aanzienlijk sneller dan de tijd die internationaal wordt voorgeschreven.

Wereldwijd geldt nog steeds de regel dat een volledig bezet vliegtuig binnen negentig seconden geëvacueerd moet worden, zelfs als slechts de helft van de nooduitgangen bruikbaar is. Veiligheid is altijd een topprioriteit geweest bij Condor en is dat vandaag de dag nog steeds.

Het record werd voornamelijk gedreven door één doel: de voortdurende verbetering van de veiligheid en processen voor passagiers.

De foto toont de neus van een vintage passagiersvliegtuig in een hangar. Aan de vliegtuigdeuren zijn opblaasbare noodglijbanen bevestigd, waarop meerdere mensen naar beneden glijden of staan. Er staan andere mensen voor de noodglijbanen. Op de achtergrond zijn onderdelen van andere vliegtuigen en de hangarfaciliteiten te zien.

De vliegende bioscoop

De langeafstandsvluchten van Condor bieden meer dan 800 uur entertainment. Als u het hele programma in één keer bekijkt, zou u in die tijd ongeveer 50 keer van Frankfurt naar New York en terug kunnen vliegen.

De ervaring is bijzonder indrukwekkend in de Prime Seats: met 24-inch 4K-monitoren behoren de schermen tot de grootste in Business Class wereldwijd. Veel luchtvaartmaatschappijen gebruiken schermen van 17 tot 18 inch, maar Condor biedt in Prime Seats een ervaring die bijna gelijkwaardig is aan die in First Class. Ook de overige Business Class-stoelen bieden uitstekend entertainment boven de wolken dankzij 17,3-inch 4K-schermen. 

De filmervaring is vooral mooi 's nachts boven de Atlantische Oceaan. De lichten zijn gedimd, de koptelefoon op – en plotseling voelt de vlucht minder als reizen en meer als een privébioscoop op een hoogte van 10.000 meter.
Dergelijke ideeën laten zien hoe belangrijk entertainment en comfort bij het reizen zijn geworden.

Op de foto is een scherm te zien met het inflight entertainment dat zich in de rugleuning van een stoel bevindt. Verschillende films worden op het scherm getoond. Op de voorgrond staan een mand met snacks en een koptelefoon. De opname werd gemaakt in de cabine van een passagiersvliegtuig.

De vliegende lichtshow

Een moderne Airbus A320 bevat ongeveer 2.395 lichtbronnen. Met gemiddeld ongeveer 25 lampen per huishouden komt dit overeen met de verlichting van bijna 100 appartementen.

Het verlichtingssysteem aan boord van onze A330/A32Xneo-vloot kan veel meer dan alleen de weg naar de stoel verlichten. Het ondersteunt alertheid en oriëntatie, maar kan ook ontspanning, herstel en slaap bevorderen. De sfeerverlichting beïnvloedt de atmosfeer aan boord afhankelijk van de situatie en draagt bij aan het algemene welzijn van onze gasten in alle reisklassen.

Voor speciale of buitengewone gelegenheden zorgt de zogeheten 'Party Mood Light' met dynamische kleuren voor een feestelijk accent, wat unieke momenten aan boord nog intenser maakt. Want soms zijn het juist de onverwachte dingen die een reiservaring bijzonder maken.

Het nieuwe cabineconcept moet er niet alleen modern uitzien, maar ook uw verblijf aan boord aangenamer maken.

De foto toont het interieur van een vliegtuigcabine met meerdere rijen stoelen aan weerszijden van een centraal gangpad. De stoelen zijn voorzien van kussens. Op de achtergrond staat een persoon in het gangpad. Bagagevakken en verlichting zijn zichtbaar langs het plafond van de cabine.

De foto toont een passagiersvliegtuig met een roze-wit gestreept ontwerp tijdens de vlucht. Het vliegtuig is van achteren afgebeeld. Het landingsgestel is uitgeklapt. — Een krachtig statement: de speciale FlyPink-kleurstelling van Condor.

Meer dan alleen roze strepen

Niet elke speciale beschildering vertelt alleen een merkverhaal. Soms staan ze ook symbool voor moed, hoop en solidariteit.

Met de 'FlyPink Plane' maken Condor en het internationale FlyPink-Initiatief een zichtbaar statement voor bewustwording van borstkanker en solidariteit met de getroffenen.

Maar niet alleen de buitenkant van het vliegtuig is roze:
speciale veiligheidskaarten, roze accessoires voor de bemanning en informatiecampagnes maken het thema ook aan boord zichtbaar en herinneren ons eraan hoe belangrijk vroegtijdige opsporing is.

Een vliegtuig dat niet alleen opvalt, maar ook de aandacht vestigt op een belangrijk onderwerp.

Vaarwel op 35.000 voet

In november 2025 nam Condor afscheid van de Boeing 757-300 met een speciale vlucht van Frankfurt naar Wenen en terug. Medewerkers, luchtvaartliefhebbers en trouwe relaties brachten samen een eerbetoon aan een vliegtuig dat decennialang hét gezicht vormde van de vakantievluchten van de maatschappij.

Een emotioneel hoogtepunt was de laatste gezamenlijke flyby van de legendarische '757'. Een bijzonder moment voor veel gasten, bemanningsleden en luchtvaartfans die talloze herinneringen aan dit toestel koesteren.

Een passagiersvliegtuig, van de zijkant gezien, met een rood-wit gestreepte beschildering, vliegt boven de wolken.

Het meest stijlvolle zebrapad in de luchtvaart?

Met zijn 17 kenmerkende STRIPES is de nieuwe Condor A330neo een van de meest in het oog springende vliegtuigen in de lucht van dit moment. Geïnspireerd op parasols en strandlakens werd de gestreepte look al snel het onmiskenbare handelsmerk van de luchtvaartmaatschappij.

Hoewel veel vliegtuigen er in de lucht hetzelfde uitzien, kunt u een Condor vaak in één oogopslag herkennen.

Een passagiersvliegtuig, van de zijkant gezien, in een groen-wit gestreepte kleurstelling, dat boven de wolken vliegt.