Curiosas histórias de 70 anos da Condor que não irá esquecer.

Desde pudim voador a desfiles de moda a 10 000 metros de altitude, passando por recordes mundiais: descubra os momentos mais extraordinários dos 70 anos de história da Condor.

A imagem mostra uma assistente de bordo a distribuir uma bandeja com bebidas e comida a dois passageiros que ocupam lugares na cabina de um avião. A fotografia é a preto e branco. No fundo, é possível ver outros passageiros e o interior da cabina.

O que têm o pudim e os aviões em comum?

Mais do que muitos imaginam: nos primeiros anos da Condor, havia uma ligação com o Dr. Oetker Group. Juntamente com a clássica sobremesa servida a bordo naquela época, isto deu origem à encantadora alcunha de "Companhia Aérea do Pudim", um nome que ainda hoje é lembrado.

Em 1957, Rudolf-August Oetker esteve envolvido na fundação da então "Condor Luftreederei". Ao longo das décadas, a pequena companhia aérea de férias transformou-se na atual Condor – com uma frota moderna, ligações internacionais e milhões de passageiros todos os anos.

A ação pode ter sido invulgar, mas mesmo nessa altura mostrou que voar com a Condor deveria ser mais do que apenas um meio de transporte.

Passarela acima das nuvens

Quando a Condor realizou o primeiro voo para Maiorca num Boeing 747, a 1 de maio de 1971, o Jumbo Jet transformou-se subitamente numa passarela voadora.

Em colaboração com a Triumph, a companhia aérea apresentou a coleção de fatos de banho de 71 diretamente a bordo durante o voo, um momento extraordinário que combinou um voo de férias, um desfile de moda e o glamour do jet-set dos anos 70.

Mas não é tudo: durante muitos anos, a "Miss Condor" era eleita em eventos especiais. As finalistas apresentavam os trajes, desde fatos de banho a vestidos de noite, aos passageiros e ao júri, no meio da cabina do avião.

Os desfiles de moda a bordo refletiam o espírito de uma época em que voar significava não só viajar, mas também viver uma experiência, desfrutar do glamour e sonhar com grandes férias.

Para os passageiros, o próprio voo tornou-se uma experiência, muito antes de o marketing de experiências ser uma tendência.

A imagem mostra uma mulher em roupa interior de pé na cabine de um avião de passageiros, entre os passageiros sentados. Vários passageiros olham para a mulher enquanto outra pessoa tira fotografias ao fundo. A foto está em preto e branco.

Um grande plano do nariz de um avião de passageiros com a histórica pintura da Condor, num lugar de estacionamento no aeroporto.

Cápsulas temporais voadoras

Com os acabamentos especiais de pintura "Hans" e "Achim", a Condor reavivou períodos marcantes da sua história.

Enquanto "Hans" recuperou o estilo do início da década de 60 e os primórdios dos voos de férias, "Achim", com o seu design, evocava o mundo colorido das viagens e das férias da década de 70.

Assim, as duas aeronaves tornaram-se verdadeiras cápsulas do tempo voadoras da história da Condor, e verdadeiros pontos de atração para os entusiastas da aviação em todo o mundo.

Esta campanha transformou os aviões em embaixadores da sua época e criou memórias que foram muito além do simples voo.

Recorde mundial de evacuação

Com a introdução do Boeing 747, a Condor estabeleceu também novos padrões em matéria de exercícios de segurança. Mais de 470 pessoas evacuaram o Jumbo Jet em menos de 70 segundos, um tempo significativamente mais rápido do que o exigido internacionalmente.

Em todo o mundo, ainda se aplica a regra de que um avião totalmente ocupado deve ser evacuado em 90 segundos, mesmo que apenas metade das saídas de emergência possam ser utilizadas. A segurança sempre foi uma prioridade máxima na Condor e continua a ser a nossa principal prioridade hoje.

Este resultado deveu-se, sobretudo, a um único objetivo: a melhoria contínua da segurança e dos processos para os passageiros.

A imagem mostra a frente de um avião de passageiros antigo num hangar. As rampas de emergência insufladas estão fixadas às portas da aeronave, pelas quais várias pessoas descem ou permanecem em pé. Outras pessoas encontram-se em frente às rampas de emergência. Ao fundo, avistam-se partes de outras aeronaves e as instalações do hangar.

O cinema voador

Os voos de longo curso da Condor oferecem mais de 800 horas de entretenimento. Se quisesse assistir a toda a programação de uma vez, poderia fazer o trajeto entre Frankfurt e Nova Iorque aproximadamente 50 vezes nesse período.

TA experiência é particularmente impressionante nos Prime Seats: com monitores 4K de 24 polegadas, os ecrãs estão entre os maiores da Business Class a nível mundial. Muitas companhias aéreas utilizam ecrãs entre 17 e 18 polegadas, mas a Condor oferece uma experiência nos Prime Seats que está quase ao nível da First Class. Os restantes lugares da Business Class também oferecem excelente entretenimento acima das nuvens, com monitores 4K de 17,3 polegadas. 

A experiência de ver um filme é particularmente agradável à noite, sobre o Atlântico. Com as luzes atenuadas e os auscultadores colocados, de repente, o voo deixa de parecer uma viagem e passa a parecer um cinema privado a 10 000 metros de altitude.
Estas ideias demonstram o quanto é importante o entretenimento e o conforto nas viagens.

A imagem mostra um ecrã com o programa de entretenimento a bordo no encosto de um lugar de avião. No ecrã são exibidos vários filmes. Em primeiro plano, encontram-se um cesto de snacks e um par de auscultadores. A fotografia foi tirada na cabina de um avião de passageiros.

O espetáculo de luzes voadoras

Um Airbus A320 moderno contém aproximadamente 2395 fontes de luz. Com uma média de cerca de 25 lâmpadas por agregado familiar, isto equivale à iluminação de quase 100 apartamentos.

O sistema de iluminação a bordo da nossa frota de A330/A32Xneo vai muito além de simplesmente iluminar o caminho até ao lugar. Esta ajuda a manter a atenção e a orientação, e também promove o relaxamento, a recuperação e o sono. A iluminação ambiente influencia o ambiente a bordo consoante a situação e contribui para o bem-estar geral dos nossos passageiros em todas as classes de viagem.

Para ocasiões especiais ou extraordinárias, a chamada Party Mood Light, com cores dinâmicas, dá um toque especial e torna ainda mais tangíveis os momentos únicos a bordo. Porque, por vezes, são as coisas inesperadas que tornam uma experiência de viagem especial.

O novo conceito de camarote não só deverá ter um aspeto moderno, como também tornar a estadia a bordo mais agradável.

A imagem mostra o interior da cabina de um avião, com várias filas de lugares de cada lado de um corredor central. Os lugares estão equipados com almofadas. Ao fundo, vê-se uma pessoa de pé no corredor. Ao longo do teto da cabina, podem observar-se os compartimentos de bagagem e a iluminação.

A imagem mostra um avião de passageiros com uma pintura às riscas rosa e branca durante o voo. A aeronave é vista de um ângulo traseiro. O trem de aterragem está estendido. — Uma mensagem forte: A pintura especial FlyPink da Condor.

Mais do que simples riscas rosa

Nem todas as pinturas especiais contam apenas a história de uma marca. Algumas também transmitem coragem, esperança e solidariedade.

Com o "FlyPink Plane", a Condor e a iniciativa internacional FlyPink estão a dar um sinal claro de sensibilização para o cancro da mama e de solidariedade para com as pessoas afetadas.

No entanto, não é só o exterior da aeronave que é rosa:
cartões de segurança especiais, acessórios rosa para tripulações e campanhas de informação a bordo também dão visibilidade ao tema, e servem para recordar a importância da deteção precoce.

Uma aeronave que não só se destaca, como também chama a atenção para um tema importante.

Despedida a 10 000 metros

Em novembro de 2025, a Condor despediu-se do Boeing 757-300 com um voo especial de Frankfurt para Viena e regresso. Colaboradores, entusiastas da aviação e passageiros de longa data celebraram em conjunto uma aeronave que marcou as viagens de férias da companhia aérea durante décadas.

Um dos momentos mais emocionantes foi o último voo conjunto do lendário "757", um momento especial para muitos convidados, tripulações e entusiastas da aviação que guardam inúmeras memórias associadas a esta aeronave.

Um avião de passageiros, visto de lado, com uma pintura às riscas vermelhas e brancas, a voar acima das nuvens.

O padrão às riscas mais elegante da aviação?

Com as suas 17 riscas características, o novo Condor A330neo é uma das aeronaves mais vistosas atualmente nos céus. Inspirado em guarda-sóis e toalhas de praia, o visual às riscas tornou-se rapidamente a marca registada inconfundível da companhia aérea.

Embora muitas aeronaves pareçam iguais no céu, muitas vezes é possível identificar um Condor à primeira vista.

Um avião de passageiros, visto de lado, com uma pintura às riscas verdes e brancas, a voar acima das nuvens.