Deset faktů o společnosti Condor
Společnost Condor utváří na obloze dovolenkovou kulturu již od roku 1956.
Společnost Condor utváří na obloze dovolenkovou kulturu již od roku 1956.
Když ještě byla letecká doprava něčím výjimečným, Condor poprvé vozil čím dál víc lidí na dovolenou k moři. V 60. a 70. letech 20. století byla letecká doprava čím dál dostupnější pro široké vrstvy populace. Pro mnoho rodin začal jejich první let na palubě letadla Condor – často směrem ke Středozemnímu moři, za sluncem a na pláž.
Pro mnoho lidí se tak Condor stal symbolem nové dovolenkové kultury: touhy po objevování, která se náhle stala dosažitelnou. Po celá desetiletí tato letecká společnost formovala německou a evropskou kulturu cestovního ruchu jako málokterá jiná turistická letecká společnost.
Od prvních turistických letů v 50. letech 20. století až po dnešní moderní mezinárodní leteckou společnost je Condor synonymem spojení lidí, destinací a vzpomínek po celém světě.
A další příběhy na vás už nad oblaky čekají.
Historie společnosti Condor oficiálně započala v březnu 1956, kdy zahájila činnost společnost Deutsche Flugdienst GmbH.
Všechno to začalo 29. března 1956 speciálním letem na letounu Vickers Viking, dvoumotorovém vrtulovém letadle z Velké Británie, které v té době mohlo přepravit asi 36 cestujících. Letadlo se vydalo na cestu do „Svaté země“ a Egypta a zpět – v době, kdy mezinárodní letecká doprava byla pro mnoho lidí stále vzácným zážitkem.
První trasa vedla z Frankfurtu nejprve do Bejrútu, poté do Damašku a svatého města Jeruzaléma. Poté pokračovala cesta přes Luxor a Káhiru zpět do Německa.
V té době stál tato čtrnáctidenní obousměrná cesta včetně všech služeb 465 amerických dolarů, což odpovídalo zhruba 1 953 německým markám. Pro cestující to nebyla jen cesta, ale skutečný zážitek – mnozí z nich letěli letadlem vůbec poprvé. Tento let je tedy považován za jeden z prvních organizovaných turistických letů v Německu a za začátek nové éry dovolených.
V prvním roce provozu byly v letovém řádu dvě destinace: Mallorca a Kanárský ostrov Tenerife, které dodnes patří mezi nejoblíbenější turistické destinace této letecké společnosti.
S nárůstem turistické letecké dopravy bylo mezinárodní cestování čím dál dostupnější širším vrstvám populace – a společnost Condor se stala součástí nové evropské turistické kultury.
Teprve v roce 1961 byl představen název „Condor Flugdienst“ – značka, která záměrně připomíná majestátního andského kondora a měla symbolizovat mezinárodní dálkové cestování.
V roce 1971 se společnost Condor zapsala do historie letectví: jako první dovolenková letecká společnost na světě používala pro dovolenkové cesty Boeing 747 – dostala tak jedno z největších letadel své doby do klasických turistických destinací, jako je Mallorca.
Letadlo přezdívané Jumbo Jet s kapacitou až 494 pasažérů umožnil lety na Mallorku podstatně většímu počtu lidí. Cestování, které dříve pro mnohé bylo něčím mimořádným, se stále více stávalo součástí běžného dovolenkového života.
Zatímco Boeingy 747 obvykle létaly hlavně mezi mezinárodními metropolemi, společnost Condor náhle proměnila jumbo v turistické letadlo – a stala se tak součástí evropské turistické kultury.
V té době bylo toto rozhodnutí považováno za odvážný počin. Mnoho odborníků pochybovalo o tom, že by turistická letecká společnost mohla být schopna ekonomicky zvládnout provozovat tak velké letadlo. Condor však dokázal opak: prudký nárůst zájezdového cestovního ruchu zajistil, že letadla rychle začala létat s vynikajícím využitím kapacity.
Jumbo Jet nejen změnil flotilu společnosti Condor, ale také způsob, jakým miliony lidí cestovaly na dovolenou.
V rámci sloganu „Jumbo se setkává s Jumbem“ vznikl jeden z nejneobyčejnějších snímků v historii letectví: na odbavovací ploše letiště v Colombu stál naproti gigantickému Boeingu 747 skutečný indický slon. Ale větší letadla sama o sobě cestování nezměnila. Nové typy letadel brzy otevřely zcela nové destinace pro dálkové cestování.
Pro mnoho hostů znamenalo rozšíření flotily více spojení, větší výběr a další možnosti cestování. Díky tomu se oblíbené turistické destinace staly přístupnějšími pro ještě více turistů. Zasloužil se o to mimo jiné Boeing 757-300. S délkou 54,4 metru byl Boeing 757-300 asi o sedm metrů delší než standardní verze 757-200. Jeho mimořádně dlouhá a štíhlá silueta mu ve světě letectví vynesla přezdívku „létající tužka“.
Celosvětově bylo vyrobeno pouze 55 kusů tohoto typu letadla. Boeing 757-300 tak dodnes zůstává jedním z nejvzácnějších komerčních letadel v komerčním provozu.
Condor si přisvojil legendární „létající tužku“ jako žádná jiná letecká společnost: přibližně čtvrtina všech těchto letounů vyrobených na světě někdy létala v barvách společnosti Condor. Není proto divu, že odlet posledního letounu Boeing 757-300 byl náležitě oslaven – emotivním rozlučkovým letem z Frankfurtu do Vídně a zpět.
Mezi nejoblíbenější městské destinace německých cestovatelů patří Hamburk, Berlín a Mnichov – a právě tyto metropole dnes společnost Condor napojuje na mezinárodní dlouhé lety a evropské městské linky přes Frankfurt.
Ať už se chystáte na víkendový výlet, služební cestu nebo přestupujete na let na dlouhou trasu, dnes máte k dispozici více možností než kdykoli předtím. Mezi nejoblíbenější městské destinace německých cestovatelů patří Hamburk, Berlín a Mnichov – a právě tyto metropole dnes společnost Condor napojuje na mezinárodní dlouhé lety a evropské městské linky přes Frankfurt.
Ať už spontánně míříte na rybí trh v Hamburku, na obchodní schůzku v Berlíně, nakupovat na Champs-Élysées nebo na sachr do Vídně: pro mnoho dnešních cestujících cesta nezačíná v dopravní zácpě nebo na nástupišti, ale nad oblaky.
Cestujícím se tak nabízí flexibilnější možnosti cestování a snadnější spojení mezi evropskými městy a mezinárodními dálkovými destinacemi. Vzniká tak flexibilní spojení mezi evropskými městy a mezinárodními dálkovými destinacemi po celém světě.
Pro mnoho hostů to znamená pohodlnou cestu do Hamburku nebo Říma ráno, do Berlína v poledne a večer mohou pokračovat dálkovými lety – často rychleji a přímější cestou než trávit hodiny na dálnici nebo ve vlaku. Společnost Condor se svou silnou značkou a moderní flotilou nyní spojuje evropská města s mezinárodními cestovními destinacemi.
„Pro mou nejdražší manželku… pojďme si to užít“
Některé palubní služby nabízejí nápoje, jiné přinášejí překvapení.
S exkluzivním balíčkem šumivého vína na letech Condor můžete vašim přátelům nebo rodině poslat osobní překvapení přímo na jejich sedadlo – včetně osobního pozdravu, sektu Prince of Metternich Chardonnay a občerstvení.
Se dvěma lahvemi sektu Fürst von Metternich Chardonnay, občerstvením a drobným překvapením, které přinesou až na sedadlo, se z letu bezprostředně stane vzácný okamžik na cestách.
Cesta tak není jen samotným letem, ale osobním okamžikem, na který se vzpomíná dlouho po přistání. Dnes se cestovní příběh společnosti Condor odráží nejen v letadlech a trasách, ale také v malých okamžicích na palubě.
Možná ideální překvapení pro váš příští společný let, líbánky vaší sestry nebo jednoduše pro někoho, kdo si zaslouží vykouzlit úsměv na tváři --> více informací zjistíte zde
Od historických letounů k neobvyklým trasám: Jak dobře znáte historii, rekordy a zajímavosti společnosti Condor?
Společnost Condor byla založena v roce 1956 jako „Deutsche Flugdienst GmbH“ a nyní je jednou z nejznámějších turistických leteckých společností v Evropě. Teprve v roce 1961 byl představen název „Condor Flugdienst“ – značka, která záměrně připomíná majestátního andského kondora a měla symbolizovat mezinárodní dálkové cestování.
Deutsche Flugdienst GmbH – z níž později vznikla společnost Condor – je považována za nejstarší, dosud existující turistickou leteckou společnost na světě.
Mallorca a Tenerife patřily od počátku mezi nejdůležitější dovolenkové destinace této letecké společnosti.
Boeing 757-300 dostal přezdívku „létající tužka“ díky své výrazně dlouhé a úzké konstrukci. Z pouhých 55 letadel vyrobených na celém světě někdy létala pro Condor asi čtvrtina – více než pro téměř kteroukoli jinou leteckou společnost.
Dnešní pruhovaný vzhled letadle společnosti Condor se inspiroval slunečníky, plážovými ručníky a klasickou dovolenkovou kulturou.
Společnost Condor představila vlastní třídu Comfort Class už v roce 1991 – čímž se stala první turistickou leteckou společností, která přehodnotila pohodlí svých cestujících.
A i dnes klade důraz na zážitek z cestování: od moderní Business Class až po exkluzivní zážitky Mini First Class nad oblaky.
U příležitosti 60. výročí dostal letoun Airbus A320 nostalgický retro nátěr a byl láskyplně pojmenován „Hans“. Letadlo připomíná začátky turistických letů a cestovní kancelář Hans Geisler, která si v roce 1956 objednala první charterový let od budoucí společnosti Condor. „Hans“ dodnes dopravuje hosty do rekreačních destinací v Evropě a i nadále přináší kousek historie společnosti Condor na oblohu.
Od počátků turistických letů až po moderní mezinárodní leteckou společnost: těchto deset příběhů ukazuje, jak společnost Condor formovala kulturu cestování, letectví a mezinárodní spojení během desetiletí – a proč se i samotný let může stát vzácnou vzpomínkou.
Z toho, co začalo jako jediný let, se stala letecká společnost, která dopravuje lidi na dovolenou po celé generace.
Pro mnoho lidí znamenal Condor začátek jejich prvního letu do dovolenkové destinace.
Díky větším letadlům se Baleárské ostrovy staly dostupnými pro stále více cestujících.
S novými letadly se vzdálené destinace přiblížily a cestování na dlouhé vzdálenosti se stalo možným pro stále více lidí.
Za slavnými pruhy se skrývá snaha učinit cestování pohodlným a nezaměnitelným.
Díky většímu počtu spojení jsou mezinárodní destinace dostupné ještě většímu počtu lidí.
Minulost a přítomnost létaly spolu: „Willi“, „Hans“ a „Achim“ se stali symboly historie Condoru.
Nový design se stal typickým rysem, podle kterého Condor poznáte po celém světě.
Více destinací, více příležitostí: letecké trasy propojily Evropu se světem.
Někdy se let stane cestovním zážitkem, na který se bude dlouho vzpomínat.
70 let Condoru: Kolik z těchto příběhů a faktů už znáte?
Od roku 2023 nabízí společnost Condor zcela nový zážitek z letu díky sedadlům Prime Seat v Business Class. Sedadla Condor Prime Seat přinášejí na palubu funkce, které jsou jinak často vyhrazeny pro první třídu. To mimo jiné znamená více prostoru, extra velké lehátko se sedadlem Buddy Seat, větší obrazovky (24") a prostor, ve kterém mohou cestující společně jíst nebo si ťuknout na zdraví.
Existuje důvod, proč se sedadla Prime Seat v Business Class často nazývají „Mini First Class“.
