Od létajícího pudinku přes módní přehlídky v nadmořské výšce 10 000 metrů až po světové rekordy: objevte ty nejpozoruhodnější okamžiky ze sedmdesátileté historie společnosti Condor.
Když společnost Condor poprvé letěla na Mallorcu s Boeingem 747 dne 1. května 1971, Jumbo Jet se stal létajícím molem.
Společně se značkou Triumph představila letecká společnost kolekci plavek pro rok 1971 přímo na palubě během letu – mimořádný okamžik, který spojil let na dovolenou, módní přehlídku a kouzlo leteckého luxusu 70. let.
Ale to není všechno: po mnoho let se dokonce na zvláštních akcích volila „Miss Condor“. Finalistky předvedly své outfity – od plavek až po večerní šaty – před cestujícími a porotou uprostřed kabiny letadla.
Létající módní přehlídky odrážely ducha éry, ve které létání neznamenalo jen cestování, ale také zážitky, luxusní krásu a sny o drahých dovolených.
Pro hosty se samotný let stal zážitkem – dávno předtím, než přišel trend „zážitkového marketingu“.
Více, než si mnozí myslí: v počátcích společnosti Condor existovalo spojení se skupinou Dr. Oetker. To spolu s klasickým palubním dezertem této éry vedlo ke vzniku okouzlující přezdívky „pudinkové aerolinie“ – jména, které si lidé pamatují dodnes.
V roce 1957 se Rudolf-August Oetker podílel na založení tehdejší společnosti „Condor Luftreederei“. V průběhu desetiletí se z malé turistické letecké společnosti vyvinul dnešní Condor – s moderní flotilou, mezinárodními linkami a miliony cestujících ročně.
Toto spojení mohlo být neobvyklé, ale už tehdy ukazovalo, že létání s Condorem by mělo být více než jen doprava.
Lety na dlouhou trasu společnosti Condor nabízejí více než 800 hodin zábavy. Pokud se podíváte na celý program najednou, mohli byste za tu dobu letět z Frankfurtu do New Yorku přibližně 50krát.
Zážitek je obzvlášť působivý na sedadlech Prime Seat: s 24palcovými 4K monitory patří obrazovky mezi největší v Business Class na světě. Mnoho aerolinek používá obrazovky mezi 17 a 18 palci, ale Condor nabízí zážitek na sedadlech Prime Seat, který je téměř na úrovni první třídy. Ostatní sedadla v Business Class také nabízejí vynikající zábavu v oblacích díky 17,3palcovým 4K monitorům.
Filmový zážitek je obzvlášť krásný v noci nad Atlantikem. Světla jsou ztlumená, sluchátka nasazená a najednou let působí méně jako cestování a více jako soukromé kino ve výšce 10 000 metrů.
Takové myšlenky ukazují, jak důležité se zábava a pohodlí staly pro cestování.
Speciálními designy „Hans“ a „Achim“ společnost Condor připomíná formativní období vlastní historie.
Zatímco „Hans“ připomněl styl počátku 60. let a počátky turistických letů, „Achim“ svým designem připomínal barvy cestování a dovolených světa 70. let.
Tato dvě letadla se tak stala létajícími časovými kapslemi historie společnosti Condor – a skvělou podívanou pro fanoušky letectví po celém světě.
Tato kampaň učinila z letadel reprezentanty své doby a dala vzniknout vzpomínkám, které nebyly spojené jen se samotným letem.
Moderní Airbus A320 obsahuje přibližně 2 395 světelných zdrojů. S průměrem kolem 25 světel na domácnost to odpovídá osvětlení téměř 100 bytů.
Systém osvětlení na palubě naší flotily A330/A32Xneo dokáže mnohem víc než jen osvítit cestu k sedadlu: podporuje bdělost a orientaci, ale také relaxaci, regeneraci a spánek. Náladové osvětlení ovlivňuje atmosféru na palubě podle situace a přispívá k celkové pohodě našich hostů ve všech cestovních třídách.
Pro zvláštní nebo mimořádné příležitosti poskytuje tzv. Party Mood Light s dynamickými barvami speciální akcenty a vytvoří z jedinečných okamžiků na palubě ještě hmatatelnější atmosféru. Protože někdy jsou to právě nečekané věci, díky kterým je zážitek z cesty výjimečný.
Nový koncept kabiny by měl nejen vypadat moderně, ale také zpříjemnit váš pobyt na palubě.
S uvedením letounu Boeing 747 nastolila společnost Condor také nové standardy v oblasti bezpečnostních cvičení. Více než 470 lidí se evakuovalo z letounu Jumbo Jet za méně než 70 sekund – výrazně rychleji, než je stanoví mezinárodní předpisy.
Celosvětově stále platí pravidlo, že plně obsazené letadlo se musí evakuovat do 90 sekund – i když lze použít pouze polovinu nouzových východů. Bezpečnost byla ve společnosti Condor vždy nejvyšší prioritou a je naší nejvyšší prioritou i dnes.
Tento rekord byl primárně motivován jedním cílem: neustálým zlepšováním bezpečnosti a postupů pro cestující.
Se svými 17 typickými pruhy je nový Condor A330neo jedním z nejpoutavějších letadel na dnešní obloze. Jeho pruhovaný vzhled, který se inspiroval slunečníky a plážovými ručníky, se rychle stal nezaměnitelným poznávacím znamením této letecké společnosti.
I když mnoho letadel na obloze vypadá podobně, Condor často poznáte na první pohled.
V listopadu 2025 se společnost Condor rozloučila s Boeingem 757-300 speciálním letem z Frankfurtu do Vídně a zpět. Zaměstnanci, fanoušci letectví a dlouholetí partneři společně oslavili letadlo, které po celá desetiletí formovalo turistické cestování této letecké společnosti.
Dojemným vrcholem byl poslední společný průlet legendární „757“ – mimořádný okamžik pro mnoho hostů, posádky a fanoušky letectví, kteří s tímto letadlem sdílejí nespočet vzpomínek.
Ne každý speciální lak vypráví jen příběh značky. Některé také vyjadřují odvahu, naději a solidaritu.
S „letadlem FlyPink“ společnost Condor a mezinárodní iniciativa FlyPink vyslaly výrazné poselství pro zvýšení povědomí o rakovině prsu a solidaritě s těmi, které se týká.
Není to však jen exteriér letadla, který je růžový:
toto téma připomínají i speciální bezpečnostní karty, růžové doplňky pro posádku a informační kampaně na palubě – a slouží jako upozornění na to, jak důležitá je včasná diagnostika.
Letadlo, které nejen vyniká, ale také upozorňuje na důležité téma.