Ti fakta om Condor

Da flyrejser stadig var noget særligt, bragte Condor flere og flere mennesker på ferie ved havet for første gang. I 1960'erne og 70'erne blev flyrejser stadig mere overkommelige i pris for store dele af befolkningen. For mange familier begyndte deres livs første flyrejse ombord på Condor – ofte mod Middelhavet, solen og stranden.

For mange mennesker blev Condor dermed et symbol på en ny feriekultur: rejselysten, der pludselig blev opnåelig. I årtier formede flyselskabet den tyske og europæiske rejsekultur som næsten intet andet ferieflyselskab.

Fra de første ferieflyrejser i 1950'erne til nutidens moderne internationale flyselskab forbinder Condor mennesker, destinationer og minder over hele verden.

Og de næste historier venter allerede på dig over skyerne.

Historien om Condor begyndte officielt i marts 1956, da Deutsche Flugdienst GmbH startede deres operationer.

Det hele begyndte den 29. marts 1956 med en særlig flyrejse på et Vickers Viking, et propelfly med to motorer fra Storbritannien, som på det tidspunkt kunne rumme omkring 36 passagerer. Flyet satte kurs mod en udrejse og hjemrejse til det "Hellige Land" og Egypten – på et tidspunkt, hvor international luftfart stadig var en sjælden oplevelse for mange mennesker.

Den første rute førte fra Frankfurt til Beirut, derefter videre til Damaskus og den hellige by Jerusalem. Derefter fortsatte rejsen via Luxor og Kairo tilbage til Tyskland.

På det tidspunkt kostede denne 14-dages udrejse og hjemrejse, herunder alle tjenester, 465 amerikanske dollars, svarende til omkring 1.953 tyske mark. For passagererne var det ikke bare en rejse, men en virkelig oplevelse – mange af dem var på et fly for første gang nogensinde. Denne flyrejse betragtes således som en af de første organiserede ferieflyrejser i Tyskland og begyndelsen på en ny ferieæra.

I det første driftsår var der to destinationer på flyplanen: Mallorca og den kanariske ø Tenerife, som stadig er blandt flyselskabets mest populære feriedestinationer i dag.

Med væksten i ferieflytrafikken blev internationale rejser gradvist tilgængelige for større dele af befolkningen – og Condor blev en del af en ny europæisk feriekultur.

Først i 1961 blev navnet "Condor Flugdienst" introduceret – et brand-navn, der bevidst minder om den majestætiske kondor fra Andesbjergene og skulle symbolisere international langdistancerejser.

I 1971 skrev Condor luftfartshistorie: Som det første charterflyselskab i verden brugte selskabet en Boeing 747 til ferierejser – hvilket bragte et af tidens største fly til klassiske feriedestinationer som Mallorca.

Med plads til op til 494 feriegæster gjorde Jumbo Jet flyrejser til Mallorca mulige for betydeligt flere mennesker. At rejse, som tidligere var noget særligt for mange, blev i stigende grad en del af det normale ferieliv.

Selv om Boeing 747'ere normalt fløj hovedsageligt mellem internationale storbyer, gjorde Condor pludselig jumboen til et feriefly – og blev dermed en del af den europæiske feriekultur.

På det tidspunkt blev beslutningen betragtet som et modigt foretagende. Mange eksperter tvivlede på, at et fritidsflyselskab kunne operere et så stort fly økonomisk. Men Condor beviste det modsatte: Boomet inden for pakketurisme sikrede, at flyene hurtigt opererede med fremragende kapacitet.

Jumbojetten ændrede ikke bare Condors flåde, men også den måde, hvorpå millioner af mennesker tog på ferie.

Under mottoet "Jumbo møder Jumbo" blev et af de mest ekstraordinære billeder i flyselskabets historie skabt: På lufthavnens forplads i Colombo stod en rigtig indisk elefant overfor den gigantiske Boeing 747. Men større fly alene ændrede ikke rejsemulighederne. Snart åbnede nye flytyper helt nye langdistancerejsedestinationer.

For mange gæster betød udvidelsen af flåden flere forbindelser, flere valgmuligheder og yderligere rejsemuligheder. Dette gjorde populære destinationer tilgængelige for endnu flere turister. Dette blev blandt andet muliggjort af Boeing 757-300. Med en længde på 54,4 meter var Boeing 757-300 omkring syv meter længere end standardversionen af 757-200. Dens usædvanligt lange og slanke silhuet gav den øgenavnet „flyvende blyant“ i luftfartsverdenen.

Der blev kun bygget 55 enheder af denne flytype verden over. Således forbliver Boeing 757-300 et af de mest sjældne kommercielle fly i kommerciel brug den dag i dag.

Condor prægede den legendariske "flyvende blyant" som næsten intet andet flyselskab: Omkring en fjerdedel af alle fly, der bygges verden over, fløj til tider i Condors farver. Det er derfor næppe overraskende, at afgangen af den sidste Boeing 757-300 blev behørigt fejret – med en følelsesladet afskedsflyvning fra Frankfurt til Wien og tilbage. 

Hamborg, Berlin og München er blandt de mest populære bydestinationer for tyske rejsende – og det er netop disse metropoler, som Condor i dag forbinder med internationale lang strækning og europæiske byruter via Frankfurt.

Uanset om du skal på en weekendrejse, en forretningsrejse eller skifte til et langdistancefly, har du flere muligheder i dag end nogensinde før.

Hamborg, Berlin og München er blandt de mest populære bydestinationer for tyske rejsende – og det er netop disse metropoler, som Condor i dag forbinder med internationale lang strækning og europæiske byruter via Frankfurt.

Uanset om du tager en spontan tur til fiskemarkedet i Hamborg, et forretningsmøde i Berlin, tager på shopping på Champs-Élysées eller spiser et stykke Sachertorte i Wien: For dig, der rejser i dag, starter din rejse over skyerne snarere end i trafikpropper eller på togperronen.

For rejsende vil dette skabe mere fleksible rejsemuligheder og lettere forbindelser mellem europæiske byer og internationale lange strækninger. Dette skaber fleksible forbindelser mellem europæiske byer og internationale destinationer med lange strækninger rundt om i verden.

For mange gæster betyder dette en afslappet tur til Hamborg eller Rom om morgenen, til Berlin ved middagstid og fortsætter til langdistanceflyene om aftenen – ofte hurtigere og mere direkte end at tilbringe timer på motorvejen eller i et tog. Med et stærkt brand og en moderne flåde forbinder Condor nu europæiske byer med internationale rejsedestinationer.

"Til min hotte kone… lad os have en fantastisk ferie"

 Nogle tjenester ombord serverer drikkevarer, andre byder på overraskelsesøjeblikke.

Med den eksklusive Condor-mousserende vinpakke kan du sende dine venner eller familie en personlig overraskelse direkte til deres sæder – herunder personlig besked, mousserende vin af mærket Prince of Metternich Chardonnay og snacks.

Med to flasker mousserende vin af mærket Fürst von Metternich Chardonnay, snacks og en lille overraskelse ved dit sæde bliver en flyrejse hurtigt et særligt rejseøjeblik.

Så en rejse bliver ikke bare en flyvetur, men et personligt øjeblik, der ofte bliver som et minde længe efter landing. I dag afspejles Condors rejsehistorie ikke kun i fly og ruter, men også i de små øjeblikke ombord.

Måske den perfekte overraskelse til den næste flyvetur sammen, din søsters bryllupsrejse eller blot en person, der fortjener et smil undervejs --> find ud af mere her