Luftens ikoner
De bragte millioner af mennesker på ferie og blev for mange selv en del af rejsen. Oplev det mest legendariske fly fra 70 år med Condor.
De bragte millioner af mennesker på ferie og blev for mange selv en del af rejsen. Oplev det mest legendariske fly fra 70 år med Condor.
Historien om Deutsche Flugdienst – som senere blev til Condor – begyndte i 1956 med Vickers Viking. I de tidlige år brugte Condor i første omgang Vickers Viking, et propelfly med to motorer fra Storbritannien. Flyene havde omkring 36 sæder og var robuste nok til datidens charterruter. De første fly blev købt i England i begyndelsen af 1956 – for omkring 25.000 britiske pund pr. fly (omkring 310.000 tyske mark).
I 1971 skrev Condor luftfartshistorie med Boeing 747: Som det første charterflyselskab i verden brugte flyselskabet et jumbojet i ferieflytrafik. Condor ejede to af disse legendariske maskiner og kaldte dem kærligt "Fritz" og "Max", som blev symboler på den blomstrende pakkerejseturisme.
McDonnell Douglas DC-10 blev rygraden i Condors langdistanceflåde i 1980'erne. Med det bragte flyselskabet feriegæster komfortabelt til langdistancedestinationer i Caribien, Afrika og Nordamerika.
Uanset om det er farverige kunstværker, nostalgiske retrodesigns eller følelsesladede hyldester til indflydelsesrige personligheder: I løbet af årtierne er adskillige Condor-fly blevet flyvende ambassadører for deres tid.
Følgende specialbemalinger viser nogle af de mest berømte og usædvanlige designs i flyselskabernes historie – fra legendariske retrojetfly til moderne brand-samarbejder. Denne samling er dog ikke komplet. Udover de særlige bemalinger har mere end 17 forskellige logoer prydet Condor-flyene gennem årene.
Nogle fly er mere end bare maskiner – de fortæller historier. Hos Condor er især “Willi” og “Hans” blevet store publikumsfavoritter gennem årene.
Boeing 757-300 “Willi” med sin iøjnefaldende hjerteformede bemaling var en hyldest til den populære salgsdirektør Wilfried Meyer og definerede flyselskabets image i mange år.
Den, der kiggede nøje efter, opdagede også den lille flue på halen – maskotten for den tidligere kampagne "Wir lieben Fliegen" ("Vi elsker at flyve").
Selv om "Little Fly" gik på pension i 2015, passer sloganet stadig næsten 20 år senere.
Et særligt kapitel i Condors historie begyndte i 1996 for at markere flyselskabets 40-års jubilæum: Den amerikanske popkunstner James Rizzi forvandlede en Boeing 757 til et farverigt flyvende kunstværk.
Med sin umiskendelige pop art-stil blev flyet hurtigt verdensberømt og fik øgenavnet "Rizzi-Bird". Den unikke specialbemaling gjorde flyet til et symbol på livsglæde, ferier og Condors karakteristiske brand-identitet.
I dag er iøjnefaldende specialdesignede fly naturligt en del af mange flyselskabers profil. Men da "Rizzi Bird" lettede i midten af 1990'erne, var Condor langt forud for sin tid og var et af de første flyselskaber i verden, der konsekvent præsenterede et fly som et kunst- og brandobjekt.
